“金九銀十”如期而至，據(jù)中汽協(xié)最新公布的9月汽車工業(yè)產(chǎn)銷數(shù)據(jù)顯示：9月我國商用車產(chǎn)銷分別完成37.6萬輛和36.8萬輛，環(huán)比分別增長19.3%和16.3%。其中，中重卡環(huán)比增長16.1%，輕卡環(huán)比增長15.0%，新能源商用車滲透率突破30%，9月銷量同比猛增70%！意味著每賣出10輛商用車，就有3輛是新能源車，標(biāo)志著市場(chǎng)轉(zhuǎn)型已步入高速發(fā)展階段。

當(dāng)月，國內(nèi)終端保險(xiǎn)數(shù)據(jù)更是“喜人”，9月商用車銷量接近31.2萬輛，環(huán)比增長16.1%；其中，中重卡銷量直逼8.7萬輛，環(huán)比增長23.6%，成為今年下半年以來的單月最大增幅。

一汽解放以21.3%的國內(nèi)中重卡終端份額穩(wěn)居行業(yè)第一！9月，解放傳統(tǒng)車份額達(dá)23.3%，牽引、載貨、NG細(xì)分市場(chǎng)全面領(lǐng)先。在河北、河南、山西、江蘇、安徽、遼寧、江西、福建、內(nèi)蒙古、吉林、黑龍江、海南12個(gè)省銷量行業(yè)第一。此外，9月解放新能源車迎來“爆發(fā)式”增長，銷量超4500輛，份額16.2%，實(shí)現(xiàn)行業(yè)“反超”，登頂國內(nèi)新能源中重卡行業(yè)第一！其中，新能源牽引車份額18.7%、同比提升1.9個(gè)百分點(diǎn)，蟬聯(lián)細(xì)分市場(chǎng)桂冠，并在北京、廣東、山西、江西、福建等地銷量領(lǐng)跑。

戰(zhàn)略先行：謀定后動(dòng)，厚積薄發(fā)

解放為何能夠在三季度新能源實(shí)現(xiàn)“反超”？這不僅是數(shù)字的躍升，更是“15333”新能源戰(zhàn)略的兌現(xiàn)——代表屬于解放的“新能源時(shí)代”已然到來。

一汽解放總經(jīng)理、黨委副書記于長信曾言：“新能源時(shí)代，一定要把我們的優(yōu)勢(shì)發(fā)揮到極致。我相信，一汽解放重卡行業(yè)第一的位置不會(huì)變！”這份底氣，源于前瞻性的戰(zhàn)略布局。于長信表示，一汽解放早在2021年就發(fā)布了“15333”新能源戰(zhàn)略，成立了新能源事業(yè)部，在傳統(tǒng)重卡企業(yè)中，解放屬于較早布局投入新能源賽道?！斑@個(gè)時(shí)候就看誰能最快、最早得到用戶的認(rèn)可，誰的新能源市場(chǎng)占有率就會(huì)大幅提升?！?/p>

連續(xù)四年，一汽解放新能源銷量實(shí)現(xiàn)躍遷式增長：2021年568輛，2022年939輛，2023年2193輛，2024年9633輛。2025年1-9月，解放新能源產(chǎn)品累計(jì)銷量超2.97萬輛，新能源中重卡同比增長313.3%，增速行業(yè)第一。

今年內(nèi)，一汽解放已經(jīng)4次登頂新能源牽引車月銷量榜，9月，我國新能源商用車在整體汽車產(chǎn)業(yè)回升向好的趨勢(shì)下，實(shí)現(xiàn)了內(nèi)需與外銷的雙重突破。解放新能源中重卡一舉突破4000輛，以“解放速度”登頂新能源中重卡行業(yè)第一！從“追趕”到“領(lǐng)跑”，解放用行動(dòng)證明：真正的領(lǐng)先，始于遠(yuǎn)見，成于堅(jiān)持。

技術(shù)為王：全域自研，掌控核心

技術(shù)是新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展的命脈。一汽解放在全國11個(gè)城市布局五大整車基地，三大總成基地，六大新業(yè)態(tài)基地，“十四五”期間投入超200億元打造“四國九地”全球化新能源創(chuàng)新基地，并投入100多億元打造燃料電池整車與系統(tǒng)專屬基地以及純電動(dòng)整車與動(dòng)力電池專屬基地。

更重要的是，一汽解放已實(shí)現(xiàn)對(duì)三電核心技術(shù)的全面自主掌控，并深度布局全產(chǎn)業(yè)鏈體系，構(gòu)建起涵蓋自研電池PACK、電機(jī)及電驅(qū)橋、箱等關(guān)鍵環(huán)節(jié)的完整產(chǎn)業(yè)生態(tài)。

尤為值得一提的是，解放通過持續(xù)開展高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)考核的“三年質(zhì)量攻堅(jiān)行動(dòng)”，讓技術(shù)和質(zhì)量成為產(chǎn)品最堅(jiān)實(shí)的“護(hù)城河”，今年一汽解放新能源產(chǎn)品品質(zhì)取得顯著突破，贏得了市場(chǎng)與用戶的廣泛認(rèn)可。

產(chǎn)品制勝：精準(zhǔn)洞察，全場(chǎng)景覆蓋

產(chǎn)品上，解放堅(jiān)持“以客戶為中心”，圍繞純電動(dòng)、混合動(dòng)力、燃料電池三條技術(shù)路線，構(gòu)建覆蓋鋼廠、煤炭、港口、短駁運(yùn)輸、快遞快運(yùn)、市政工程、城市環(huán)衛(wèi)、城市公交等場(chǎng)景的新能源產(chǎn)品矩陣。

2025年下半年，一汽解放將重磅推出解放7系新能源新品及鷹系列新能源升級(jí)車型，這些新品將以低能耗、輕量化、高品質(zhì)為核心優(yōu)勢(shì)，為用戶提供高可靠、長續(xù)航、強(qiáng)經(jīng)濟(jì)的全新選擇。

生態(tài)共建：破解痛點(diǎn)，創(chuàng)新模式

解放深知，新能源推廣的最大障礙從來不是技術(shù)，而是“購車貴、充電難、運(yùn)營愁”。一汽解放深度布局新能源領(lǐng)域，既聚焦全場(chǎng)景應(yīng)用需求持續(xù)推出大電量、大功率、低電耗的創(chuàng)新產(chǎn)品，又著力推進(jìn)全周期商業(yè)模式革新與全產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài)共建，逐步打通并完善了新能源汽車的商業(yè)閉環(huán)。

2025年，一汽解放與國家電投、寧德時(shí)代、特來電、高老樁新能源科技等合作伙伴聯(lián)動(dòng)，通過電池租賃、整車租賃及“以租代購”等靈活模式，配套7×24小時(shí)安全管家服務(wù)，全鏈條破解用戶痛點(diǎn)，大幅降低用戶初始投入。并積極牽頭構(gòu)建覆蓋“車輛研發(fā)－換電站建設(shè)－售后服務(wù)”的一體化生態(tài)網(wǎng)絡(luò)。

目前，一汽解放擁有覆蓋縣鄉(xiāng)級(jí)的數(shù)千家服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，新能源專屬服務(wù)體系已全面落地，品牌信任度與服務(wù)水平都更能贏得用戶信賴。與此同時(shí)，依托解放新能源車聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)了遠(yuǎn)程診斷、預(yù)約服務(wù)、智能調(diào)度、線上線下服務(wù)的深度融合，服務(wù)響應(yīng)效率行業(yè)領(lǐng)先。讓用戶買到的不僅是一輛車，而是長期可信賴的合作伙伴。

結(jié)語：

從傳統(tǒng)燃油時(shí)代的領(lǐng)航者，到新能源時(shí)代的破局者，再到如今的登頂者，一汽解放的每一步，都走得鏗鏘有力而清醒。它靠的不是運(yùn)氣，而是戰(zhàn)略的遠(yuǎn)見、技術(shù)的深耕、產(chǎn)品的打磨、生態(tài)的構(gòu)建與服務(wù)的堅(jiān)守。

于長信說：“產(chǎn)品能力、客戶基礎(chǔ)、網(wǎng)絡(luò)能力，這是一汽解放長期積累的寶貴財(cái)富。”正是這些“看不見”的優(yōu)勢(shì)，在新能源浪潮中被徹底激活，迸發(fā)出驚人的力量。