作為全球規(guī)模領(lǐng)先的國際客車展會(huì)，2025布魯塞爾歐洲世界客車博覽會(huì) (Busworld 2025) 近日拉開帷幕。曼恩攜多款創(chuàng)新車型、核心技術(shù)及服務(wù)方案參展，其中歐洲制造商首款純電動(dòng)長途客車Lion’s Coach 14 E完成全球首發(fā)，同時(shí)還帶來Neoplan家族車型、新一代電池技術(shù)及數(shù)字化服務(wù)體系，進(jìn)一步傳遞在可持續(xù)出行領(lǐng)域的發(fā)展方向與技術(shù)實(shí)力。

展會(huì)上，曼恩商用車客車業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人Barbaros Oktay表示：“純電動(dòng)長途客車的推出，是我們在零排放出行領(lǐng)域的重要一步。未來，我們將通過車隊(duì)電動(dòng)化升級、設(shè)備與技術(shù)的持續(xù)創(chuàng)新，結(jié)合現(xiàn)代化服務(wù)體系，聚焦高效、可持續(xù)且數(shù)字化的交通解決方案，為行業(yè)轉(zhuǎn)型提供支持?！?/p>

Lion's Coach E 開啟純電長途新路徑

早在2025年5月，曼恩便憑借Lion's Coach E系列成為首家推出純電動(dòng)長途客車的歐洲制造商，此次展會(huì)上，該系列的Lion’s Coach 14 E正式完成全球首發(fā)。該車型的驅(qū)動(dòng)技術(shù)源于已批量生產(chǎn)的曼恩電動(dòng)卡車(eTruck)，電池組則采用創(chuàng)新型鎳錳鈷(NMC)材質(zhì)，由曼恩紐倫堡工廠批量生產(chǎn)。在核心性能與實(shí)用性方面，Lion’s Coach 14 E的可用電池容量覆蓋320至480千瓦時(shí)，在最佳工況下續(xù)航里程可達(dá)650公里，能夠滿足多數(shù)長途線路的運(yùn)營需求。設(shè)計(jì)層面，該車通過優(yōu)化風(fēng)阻系數(shù)提升能效，同時(shí)保持了充足的乘坐與儲物空間——可搭載63名乘客，行李艙容積與柴油版車型持平，艙內(nèi)配備舒適型StyleLine Select座椅，兼顧運(yùn)營效率與乘坐體驗(yàn)。據(jù)悉，該車型計(jì)劃于2026年在土耳其安卡拉的曼恩工廠啟動(dòng)生產(chǎn)。

Lion's City E 城市電動(dòng)化升級

作為曼恩零排放戰(zhàn)略的重要組成部分，Lion's City E系列城市電動(dòng)客車已投入運(yùn)營6年，自2019年上市以來累計(jì)產(chǎn)量近3,000輛，在歐洲道路日常運(yùn)營中累計(jì)行駛超1億公里，且實(shí)現(xiàn)本地零排放。2025年上半年，該系列銷量達(dá)670輛，占曼恩歐洲市場城市客車總銷量的50%以上。此次展會(huì)上，2025款 Lion's City 12 E車型完成亮相，帶來多項(xiàng)關(guān)鍵升級——其核心亮點(diǎn)是搭載曼恩紐倫堡工廠生產(chǎn)的新一代NMC電池，在能量密度、安全系統(tǒng)及充電靈活性上均有優(yōu)化。值得關(guān)注的是，2025款Lion's City 12 E還通過了聯(lián)合國歐洲經(jīng)濟(jì)委員會(huì)(UNECE)R 66.02 法規(guī)的二級(Class II)認(rèn)證。該認(rèn)證要求車輛符合增強(qiáng)抗側(cè)翻性能的規(guī)定，同時(shí)配備安全帶及額外應(yīng)急出口，曼恩為這款車型設(shè)計(jì)了電動(dòng)客車領(lǐng)域獨(dú)特的地板應(yīng)急出口艙門，進(jìn)一步提升安全保障。此項(xiàng)認(rèn)證也拓展了車輛的應(yīng)用場景，使其可同時(shí)適用于城市內(nèi)及跨區(qū)域線路。

Neoplan高端巴士 詮釋舒適與效率平衡

曼恩旗下高端品牌 Neoplan 的兩款車型在此次展會(huì)上同樣吸引關(guān)注。其中，Neoplan Skyliner Auw?rter 特別版限量首發(fā)，設(shè)計(jì)上融合流線型 “銳切” (Sharp Cut)風(fēng)格、尖端技術(shù)與復(fù)古元素。動(dòng)力方面，該車搭載功率 382 千瓦（520馬力）的D2676 LOH柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。內(nèi)部空間設(shè)計(jì)通透而舒適，配備76個(gè)PremiumLine座椅及齊全的廚房設(shè)施等。另一款Neoplan Tourliner C車型則在能效與舒適性上雙重優(yōu)化。其搭載的D2676 LOH發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力與扭矩進(jìn)一步提升，功率達(dá)353千瓦（480馬力），油耗降低幅度可達(dá)2.5%。該車采用“2+1”布局的舒適座椅30個(gè)PremiumLine VIP座椅，滿足長途出行的舒適需求，無平臺地板設(shè)計(jì)消除了乘客艙內(nèi)的遮擋障礙。此外，車輛配備帶行人檢測的EBA+緊急制動(dòng)輔助系統(tǒng)、自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)等多項(xiàng)輔助功能，兼顧安全與駕駛便利性。

TGE Next Level 覆蓋多元客運(yùn)需求

經(jīng)過全面升級的TGE Coach小型客車在本屆展會(huì)上完成首發(fā)，該車型基于 2025 款全新升級的基礎(chǔ)車型——MAN TGE Next Level 打造。其注重安全與舒適的平衡，駕駛員工作區(qū)采用人體工學(xué)設(shè)計(jì)，搭載數(shù)字駕駛艙與多功能方向盤；展車還采用限量版TGE  LoungeLine 內(nèi)飾與環(huán)境照明系統(tǒng)，提升乘客乘坐體驗(yàn)。該車可容納16名乘客，寬大的電動(dòng)擺動(dòng)門方便乘客上下車。此外，展臺外還展出TGE Intercity城際客車與TGE Kombi多功能客車，以滿足不同場景下的客運(yùn)需求。

Lion’s Intercity EfficientHybrid 混動(dòng)技術(shù)突破

曼恩在混動(dòng)技術(shù)領(lǐng)域的新成果也在此次展會(huì)上首發(fā)——搭載高效混合動(dòng)力(EfficientHybrid)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的 Lion’s Intercity城際客車。該技術(shù)此前已應(yīng)用于城市客車系列及低入口城際客車，此次首次拓展至高地板車型領(lǐng)域。曼恩高效混合動(dòng)力節(jié)油系統(tǒng)由曲軸起動(dòng)發(fā)電機(jī)、車頂超級電容儲能模塊及智能能源管理系統(tǒng)組成。車輛制動(dòng)時(shí)，系統(tǒng)可回收能量并儲存；車輛靜止時(shí)，借助啟停技術(shù)，D15柴油發(fā)動(dòng)機(jī)可自動(dòng)關(guān)閉，實(shí)現(xiàn)靜音停車并減少排放；車輛行駛時(shí)，儲存的能量可在助力模式下為發(fā)動(dòng)機(jī)提供支持，從而降低燃油消耗，為城際運(yùn)輸提供更節(jié)能的選擇。

服務(wù)與數(shù)字化解決方案 助力運(yùn)營轉(zhuǎn)型

曼恩在此次展會(huì)上不僅展示車型與技術(shù)，更帶來覆蓋全運(yùn)營周期的服務(wù)與數(shù)字化解決方案。其中，“Neoplan 2040 電動(dòng)長途客車未來概念”(NEOPLAN eCoach 2040 Future Concept)與聚焦設(shè)計(jì)的 “創(chuàng)新角”(Innovation Corner)，呈現(xiàn)了可持續(xù)材料應(yīng)用等探索方向。在實(shí)際運(yùn)營支持方面，曼恩運(yùn)輸解決方案(MAN Transport Solutions)為客戶向電動(dòng)化轉(zhuǎn)型提供定制化服務(wù)，涵蓋充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、運(yùn)營規(guī)劃及總擁有成本TCO測算；曼恩數(shù)字化服務(wù)(MAN DigitalServices)則通過車隊(duì)管理、預(yù)測性維護(hù)及能耗分析等功能，幫助運(yùn)營商提升車輛管理效率，降低運(yùn)營成本，形成 “技術(shù)+服務(wù)” 的全鏈條支持體系。

從純電長途客車的全球首發(fā)，到城市電動(dòng)客車的技術(shù)迭代，再到混動(dòng)技術(shù)的場景拓展與服務(wù)體系的完善，曼恩在2025布魯塞爾客車展上展現(xiàn)出全方位的技術(shù)實(shí)力與戰(zhàn)略布局。未來，隨著技術(shù)的持續(xù)突破與應(yīng)用場景的不斷拓展，曼恩將在推動(dòng)行業(yè)綠色發(fā)展中繼續(xù)發(fā)揮更積極的作用。

來源：曼恩商用車中國