近日，萬(wàn)里繁星·歐曼銀河全球價(jià)值品鑒之旅（混動(dòng)篇）車(chē)隊(duì)從榆林穿越抵達(dá)呂梁。這段征程穿梭于黃土丘陵、連綿山路，疊加呂梁段頻繁出現(xiàn)的坡道堵車(chē)、啟停等工況，對(duì)車(chē)輛動(dòng)力適配性、節(jié)油能力、駕乘舒適性及環(huán)境耐受性提出了嚴(yán)苛考驗(yàn)。實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)顯示，在綜合路況下，歐曼銀河9、銀河5混動(dòng)重卡山區(qū)工況節(jié)油率達(dá)26%，國(guó)道工況節(jié)油率達(dá)16%。憑借場(chǎng)景化的混動(dòng)技術(shù)、系統(tǒng)化的駕乘優(yōu)化以及高可靠性設(shè)計(jì)，福田歐曼銀河重卡精準(zhǔn)破解山區(qū)運(yùn)輸痛點(diǎn)，在歐曼用戶(hù)品鑒活動(dòng)中贏得現(xiàn)場(chǎng)卡友高度認(rèn)可。

山路專(zhuān)屬混動(dòng)邏

把每滴油用在刀刃上

若說(shuō)包頭-榆林是對(duì)歐曼銀河混動(dòng)重卡底盤(pán)穩(wěn)控的測(cè)試，那么榆林-呂梁的連綿山路，便是對(duì)其“節(jié)油與動(dòng)力適配性”的深度考核。這段以黃土丘陵為底色的路線(xiàn)，本就是晉陜煤炭外運(yùn)的重要通道，連綿起伏的坡道+高頻次啟停，構(gòu)成了煤炭運(yùn)輸?shù)某B(tài)。而歐曼銀河混動(dòng)重卡“以油為主、以電為輔”的動(dòng)力策略，恰如為山區(qū)煤炭運(yùn)輸量身定制的動(dòng)力管家，這一切核心源于“智慧大腦”HCU的精準(zhǔn)控制。

以歐曼銀河9混動(dòng)重卡為例，在坡道堵車(chē)、紅綠燈等待等高頻次啟停場(chǎng)景中，HCU會(huì)主導(dǎo)系統(tǒng)自動(dòng)切換至純電驅(qū)動(dòng)模式，220kW大電機(jī)瞬間發(fā)力，發(fā)動(dòng)機(jī)則保持停機(jī)狀態(tài)，徹底消除傳統(tǒng)燃油車(chē)起步時(shí)的怠速，等待時(shí)空轉(zhuǎn)的油耗。而針對(duì)歐曼銀河5混動(dòng)重卡在滿(mǎn)載煤炭時(shí)的爬坡、急加速等強(qiáng)動(dòng)力需求時(shí)，HCU又會(huì)精準(zhǔn)調(diào)度動(dòng)力協(xié)同：讓發(fā)動(dòng)機(jī)及時(shí)介入，同時(shí)協(xié)調(diào)電機(jī)同步輔助輸出，二者形成“1+1>2”的動(dòng)力效應(yīng)，讓滿(mǎn)載車(chē)輛在陡峭坡道上爬坡有力、超車(chē)從容，輕松適配山區(qū)煤炭運(yùn)輸?shù)膹?fù)雜工況。

更關(guān)鍵的是，HCU還能學(xué)習(xí)駕駛員踩踏板輕重、換擋節(jié)奏等習(xí)慣，實(shí)時(shí)感知煤炭載重與路況變化，在上下坡場(chǎng)景形成閉環(huán)管理：下坡回收勢(shì)能充電，上坡精準(zhǔn)分配油電動(dòng)力。即使在正常巡航時(shí)，HCU也能判斷，若電量充足且負(fù)荷較低時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)停機(jī)，僅靠電機(jī)驅(qū)動(dòng)，讓每一滴燃油都轉(zhuǎn)化為行駛動(dòng)能，綜合情況下，可實(shí)現(xiàn)山區(qū)工況節(jié)油26%，國(guó)道工況節(jié)油16%，直擊煤炭運(yùn)輸高油耗痛點(diǎn)。02

駕乘升級(jí)

從遮風(fēng)擋雨到溫暖小家

相較于包頭至榆林段對(duì)密封性的基礎(chǔ)需求，歐曼銀河混動(dòng)重卡在呂梁山區(qū)展現(xiàn)出駕乘體驗(yàn)的全面優(yōu)勢(shì)，猶如健康舒適溫暖小家，讓包括刀姐在內(nèi)的司機(jī)師傅在崎嶇山路與多變氣候中也能擁有安穩(wěn)愜意的駕乘感受。

從榆林到呂梁的過(guò)程中，山區(qū)多雨易泥濘，空氣濕度大，長(zhǎng)期行駛易導(dǎo)致車(chē)身銹蝕，對(duì)車(chē)身材質(zhì)提出嚴(yán)苛考驗(yàn)。而歐曼銀河混動(dòng)重卡駕駛室的系統(tǒng)化防護(hù)設(shè)計(jì)，率先為卡友筑起第一道防線(xiàn)。車(chē)輛采用全域無(wú)縫密封設(shè)計(jì)，并對(duì)關(guān)鍵部位經(jīng)多層防護(hù)優(yōu)化，既能阻隔雜質(zhì)侵入，也能避免雨水滲入駕駛室。這一點(diǎn)，刀姐深有感觸：“即使外面刮風(fēng)下雨，駕駛室里也非常安靜舒適”。而且，歐曼銀河混動(dòng)重卡車(chē)身的鍍鋅板防護(hù)工藝，鍍鋅層形成陰極保護(hù)，可隔絕空氣與水分，連凹陷、尖角等隱蔽部位都能全面覆蓋，耐腐蝕性較冷軋鋼提升3-5倍，高溫下不易變形變色，使車(chē)身銹蝕穿孔比例下降90%以上，精準(zhǔn)適配山區(qū)多雨高濕的腐蝕環(huán)境，降低卡友維護(hù)成本。

走進(jìn)歐曼銀河混動(dòng)重卡駕駛室，“一床一廳”的空間布局與智能配置，則讓長(zhǎng)途山路運(yùn)輸?shù)氖孢m度與便捷性再上臺(tái)階。儀表臺(tái)集成了豐富的娛樂(lè)與實(shí)用功能，支持看電視、聽(tīng)音樂(lè)，搭配語(yǔ)音交互系統(tǒng)，駕駛員無(wú)需動(dòng)手即可完成操作，再加上其他貼心的細(xì)節(jié)設(shè)置，讓駕駛室既是操作艙，也是卡友的“溫暖小家”。

03

用戶(hù)品鑒

山路跑出來(lái)的真實(shí)認(rèn)可

在歐曼用戶(hù)品鑒活動(dòng)中，歐曼銀河9、銀河5混動(dòng)車(chē)型以及銀河7燃?xì)廛?chē)集中亮相，卡友們通過(guò)親身上車(chē)品鑒，對(duì)車(chē)輛的場(chǎng)景適配性給出了高度評(píng)價(jià)。

專(zhuān)注“榆林-呂梁”長(zhǎng)途干線(xiàn)的李師傅則對(duì)車(chē)輛的可靠性印象深刻：“山西夏天多雨、冬天更冷，這臺(tái)車(chē)密封做得扎實(shí)，夏天擋泥水，冬天隔寒氣，聽(tīng)介紹車(chē)身是鍍鋅板的，防銹能降九成，以后不用操心補(bǔ)漆。最關(guān)鍵是冬天不怕了，說(shuō)是電池經(jīng)得住零下40度的凍，啟動(dòng)順暢得很，跑冬天的山路心里踏實(shí)?！背Ｄ昱軈瘟好禾窟\(yùn)輸?shù)膹垘煾?，既管長(zhǎng)途重載又跑短途倒運(yùn)，看了歐曼銀河5M混動(dòng)重卡后說(shuō)道：“咱們干這行的，就認(rèn)兩點(diǎn)：省油、有勁！短途跑礦區(qū)，全是上下坡堵車(chē)，起步直接用電，停車(chē)根本不費(fèi)油，下坡還能把勁兒攢成電；長(zhǎng)途拉重載爬坡，電機(jī)先發(fā)力，發(fā)動(dòng)機(jī)再跟上，倆勁兒往一塊兒使，比我老燃油車(chē)有勁多了，還省不少油，這車(chē)真不錯(cuò)！”

從榆林的黃土塬到呂梁的丘陵溝壑，福田歐曼銀河混動(dòng)重卡以“山路混動(dòng)邏輯、健康舒適駕乘、極端環(huán)境可靠”三大優(yōu)勢(shì)，精準(zhǔn)適配山西地區(qū)煤炭運(yùn)輸、干線(xiàn)物流等場(chǎng)景需求，為卡友提供了“場(chǎng)景用得上、用戶(hù)開(kāi)得省、運(yùn)營(yíng)用得穩(wěn)”的優(yōu)選方案。萬(wàn)里繁星?歐曼銀河全球價(jià)值品鑒之旅（混動(dòng)篇）將繼續(xù)前行，在更復(fù)雜的工況中驗(yàn)證實(shí)力，以技術(shù)創(chuàng)新為用戶(hù)提供綠色運(yùn)輸選擇，驅(qū)動(dòng)行業(yè)邁向可持續(xù)的未來(lái)。