物流行業(yè)競爭日趨白熱化，已經(jīng)成為了不爭的事實，如何在當前環(huán)境下獲得更高的收益？卡友朱師傅，用自己的選擇給出了答案——“我專門跑國外線路，目前主要跑山西大同到越南，后面還會去尼泊爾。”提及自己的運輸版圖，朱師傅語氣里滿是篤定，而陪伴他征戰(zhàn)遠方的“最佳搭檔”，正是中國重汽汕德卡G7S燃氣牽引車。

幾十年運輸路，這臺“收官車”要選最好的

作為擁有幾十年運輸經(jīng)驗的資深從業(yè)者，朱師傅的職業(yè)軌跡堪稱眾多運輸人的典型代表。車輪碾過四季，方向盤轉(zhuǎn)動人生，朱師傅靠著勤勞的雙手，一個人、一臺車撐起了家庭的經(jīng)濟重擔。談及未來，朱雪峰既期待又不舍，膝下一雙兒女均已長大，自己也迎來了職業(yè)生涯最后一輛卡車——“等孩子們成家了，我也就準備退休，這是我最后一臺車，要買就買最好的?！彼拥卣f道。

聊起現(xiàn)在的搭檔汕德卡G7S，他更是侃侃而談，贊美之情溢于言表。在過去的幾十年時間里，朱師傅開遍了國內(nèi)的主流牽引車型，購買這臺汕德卡G7S更是經(jīng)過了慎重考慮和細致地對比，汕德卡G7S憑借其卓越的配置與品質(zhì)成為朱師傅的“收官戰(zhàn)車”。

對于跨境運輸而言，車輛的動力性能與續(xù)航能力至關(guān)重要。汕德卡G7S搭載高熱效率WP13NG發(fā)動機，最大動力輸出480馬力，百公里綜合氣耗為30kg，配備1350L氣瓶，續(xù)航里程達到將近2000公里，足以應(yīng)對朱師傅目前的跨境普貨和綠通運輸任務(wù)，確保貨物按時、高效送達目的地。

單駕跑萬里路，安全性能得“拉滿”

朱師傅的主要運輸路線為從山西大同裝貨前往越南，再從越南滿載芒果返回老家，單趟行駛里程近10000公里，且多為單人單車往返。因此，車輛的安全性成為他選車時的首要考量因素。

汕德卡G7S在安全配置方面表現(xiàn)出色，裝配車道偏離預警、防碰撞預警等多項安全配置，無形中為單駕的卡友增添多重安全保障，讓家人更放心。同時，車輛配備的液力緩速器，在經(jīng)過云南昆磨高速長距離下坡路段時，能夠有效控制車速，確保行駛安全。此外，汕德卡的駕駛室滿足歐洲標準，采用駕駛室碰撞后移技術(shù)（200mm）、轉(zhuǎn)向柱潰斷技術(shù)，能夠有效降低極端碰撞時對駕駛員的傷害，為運輸人的生命安全保駕護航。

寫在最后：運輸之路辛苦與否，朱師傅比誰都清楚，但他從沒抱怨過一句。就像大雨過后，有人只看見泥濘，他卻總能抬頭找到彩虹。如今，朱師傅駕著汕德卡G7S，將運輸版圖從國內(nèi)線路拓展至跨境運輸領(lǐng)域，他始終懷揣著一股樂觀的干勁，不斷探尋新的發(fā)展路徑，奮力開拓更為廣闊的天地。

 來源：中國重汽